HNZDL系列可編程直流穩(wěn)壓電源電器老化測(cè)試電源生產(chǎn)廠家

一、產(chǎn)品特點(diǎn) 

1、采用超大TFT真彩大液晶觸摸屏人機(jī)界面，方便直接編程操作。

2、本機(jī)一次可執(zhí)行不同電壓、電流、延遲時(shí)間、運(yùn)行時(shí)間的設(shè)定，并可連續(xù)循環(huán)999999次。

3、輸出電壓可以從零伏起調(diào)；輸出電流可以從零預(yù)置;

4、具有10組記憶組,可以將以前使用過(guò)的參數(shù)存儲(chǔ),以便下次使用時(shí)輕松調(diào)用。

5、 具有RS232、RS485通訊接口。儀器結(jié)構(gòu)的不同氣體檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，只包括探頭(傳感器)及傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)換電路部分。而氣體分析儀不僅在內(nèi)部裝有探頭(傳感器)而且還有一整套氣路系統(tǒng)，即將樣氣引入到儀器內(nèi)部，并且再引出儀器放空或回收的全套氣路系統(tǒng)。氣體分析儀檢測(cè)方式不同氣體檢測(cè)報(bào)警儀利用探頭直接暴露在被測(cè)的空氣中或樣氣環(huán)境中進(jìn)行檢測(cè)。而氣體分析儀是將被測(cè)氣體(樣氣)通過(guò)方式引入到儀器內(nèi)部進(jìn)行測(cè)定，然后再引出儀器外放空。氣體檢測(cè)儀對(duì)測(cè)定條件的控制方式不同氣體檢測(cè)報(bào)警儀不設(shè)有樣氣工藝技術(shù)條件的調(diào)整及控制部分，同時(shí)也*不考慮樣氣存在的環(huán)境條件，直接進(jìn)行檢測(cè)。

6、恒定電壓、恒定電流之使用, 可自動(dòng)交叉變換，維持控制與保護(hù)兼顧

7、高頻PWM硬件調(diào)整控制技術(shù)，反應(yīng)速度快，輸出穩(wěn)定

8、IGBT全橋變換技術(shù)，運(yùn)行可靠，過(guò)載能力強(qiáng)；

9、采用高頻變換技術(shù)，整機(jī)效率≥85%；

10、具有輸出穩(wěn)壓、限流、短路保護(hù)和功率器件過(guò)熱保護(hù)功能；

11、優(yōu)良的輸出穩(wěn)定性能：源電壓效應(yīng)＜0.5%，負(fù)載效應(yīng)＜1%；

12、輸出直流電壓畸變系數(shù)低，干擾?。?/span>

13、在短路和過(guò)載故障時(shí)，可調(diào)節(jié)限流電位器來(lái)限制輸出電流值，從額定值的50%至105%之間變化；一個(gè)良好的接地系統(tǒng)，會(huì)給測(cè)量上減少很多不必要的麻煩，儀器設(shè)備要正常使用必須保證良好的接地，良好的接地有多種目的：有追求安全的、有追求電路穩(wěn)定的，主要有如下幾點(diǎn)：將機(jī)器接地，在漏電情況下可以使儀器殼體不會(huì)帶電，使用更加安全；建立一個(gè)零電壓基準(zhǔn)點(diǎn)或者一個(gè)回路路徑給整合在一起的各訊號(hào)，以達(dá)正常測(cè)量目的；接地良好可以有效屏蔽電場(chǎng)和磁場(chǎng)的干擾，包括外界對(duì)儀器的干擾，儀器電源對(duì)測(cè)量的干擾，儀器對(duì)外部的干擾。

14、適用于阻性、感性等負(fù)載；負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng)；

二、主要用途及適用范圍 

1、電解電容器老練，鉭電容器賦能

2、電阻器、繼電器，馬達(dá)等電子元件老練，例行試驗(yàn)

3、實(shí)驗(yàn)室，電子設(shè)備、自動(dòng)測(cè)試設(shè)備

4、電子檢驗(yàn)設(shè)備、生產(chǎn)線設(shè)備、通訊設(shè)備

5、其它一切需要使用直流電源的場(chǎng)合

6、應(yīng)用于飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備、雷達(dá)、導(dǎo)航等電子設(shè)備的制造、檢測(cè)、維修等。

以伺服機(jī)器人為例，老化測(cè)試就是外部控制單元不停的發(fā)送控制指令，使機(jī)器不間歇工作以評(píng)測(cè)伺服系統(tǒng)的響應(yīng)狀態(tài)及可靠性。這里說(shuō)的外部控制單元常常是一臺(tái)測(cè)試工裝，包含一套工控機(jī)系統(tǒng)及必要的機(jī)械結(jié)構(gòu)件。CAN通信老化測(cè)試3.批量測(cè)試的方案時(shí)間同步性一直是CAN通訊測(cè)試的難點(diǎn)。若CAN指令發(fā)送時(shí)間及發(fā)送周期由工控機(jī)決定，則指令從工控機(jī)到CAN卡再到被測(cè)設(shè)備會(huì)有5ms以上的時(shí)間誤差。如何解決這個(gè)問(wèn)題呢？可使用CAN卡的底層定時(shí)器。交流輸入 15KW以下（單相110V±10%、220V±10%、或者三相380V±15%）

15KW以上（三相380V±15%）

頻率：50HZ、60HZ、400HZ任選

直流輸出 電壓（穩(wěn)壓值CC）：0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流（恒流值CV）：0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）

輸出紋波 穩(wěn)壓狀態(tài)（CC）：≤0.3%+10mV（rms）（有效值）

穩(wěn)流狀態(tài)（CV）：≤0.5%+10mA（rms）（有效值）

輸出顯示 4位半數(shù)字表     精度 ：±1% +1個(gè)字

顯示格式  00.00V-19.99V；000.0V-199.9V；0000V-1999V；

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過(guò)壓保護(hù) 內(nèi)置O.V.P保護(hù)，保護(hù)值為額定值+5%，保護(hù)后關(guān)閉輸出，重新開機(jī)解鎖

過(guò)流保護(hù) 過(guò)載、短路、定電流輸出充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試：檢查供電設(shè)備是否能檢測(cè)到車輛準(zhǔn)備就緒并啟動(dòng)充電。啟動(dòng)及充電階段測(cè)試：在充電過(guò)程中，檢查供電設(shè)備是否能通過(guò)PWM信號(hào)占空比告知其可供電能力。正常充電結(jié)束測(cè)試：檢查供電設(shè)備在收到車輛停止充電指令時(shí)充電結(jié)束過(guò)程是否正常。充電連接控制時(shí)序測(cè)試本測(cè)試的目的是檢查供電設(shè)備充電連接控制狀態(tài)跳轉(zhuǎn)和時(shí)間間隔是否滿足要求。狀態(tài)轉(zhuǎn)換示意圖如下圖所示，充電時(shí)供電設(shè)備充電連接時(shí)序應(yīng)滿足GB/T18487.1-2015中A.4和A.5規(guī)定的要求。電器老化測(cè)試電源生產(chǎn)廠家半導(dǎo)體技術(shù)對(duì)于成功的電動(dòng)汽車無(wú)線充電(WEVC)起著重要的作用。采用新技術(shù)涉及一個(gè)變化的過(guò)程，不同于那些似乎享受“變化”本身的早期采用者，這對(duì)于許多主流消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能很難。鑒于EV處于發(fā)展初期，里程焦慮常被認(rèn)為是其采用速度低于預(yù)期的一個(gè)原因。即使充滿電，除了用于本地通勤之外，一般EV的續(xù)航里程都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽油動(dòng)力車輛。這意味著在家以外的充電似乎會(huì)成為一種必要。此外，充電站遠(yuǎn)沒有加油站那樣普遍，導(dǎo)致(用戶)有可能并擔(dān)心受困。